钻孔是锚索施工的道工序，钻孔费用一般会占到单根锚索施工费用的一半左右，是控制锚索施工工期、投资的关键工序，在不同地质条件下选用不同的钻孔工艺会对工程进度、投资造成较大影响。施工中要根据地质情况，选择合适的锚固钻机。

　　为解决裂隙破碎带部位锚索成孔问题，施工中要试验孔内喷混凝上、水泥浆液内添加水玻璃、聚胺脂复合堵漏剂及间歇固壁灌浆等方式改善孔内岩石成孔条件。锚索

内锚段注浆是内锚型锚索施工的关键工序。通过两个灌浆管对锚索波纹管内外部进行灌浆。采用M40水泥砂浆为胶结材料进行锚索孔注浆，浆液水灰比采用0.4～0.45。

锚索内锚段采用定量注浆，当实际注入量稍大于计算注浆量时即可停止注浆。

锚索

应对洗净的锚孔再用高压风清孔一次，并核对锚索编号与孔号是否一致。注意当内锚段注浆管随锚索到孔底后，应向外拉出0.2m左右，确保注浆管畅通。同时请检查排气管是否畅通，若不畅通，拔出锚索，排除故障后重新送索。

锚固工程往往需在坡面设置反力结构，起到平衡预应力、连接和协调单元之间的受力与变形等作用。这就要求锚点部位的反力结构存在较大的受力要求，故反力结构在锚点部位均需加强配筋。因此，钻孔放点错位将造成锚头在反力结构中的位置发生偏差，这将严重影响反力结构的剪力、弯矩和坡面对结构的承载力等。锚索

锚固工程设置一定的倾角后实现对工程斜坡的锚固，如果倾角变化将严重影响锚固体进入潜在滑面的长度。在施工环节中为常见的是钻孔倾角较设计角度偏小，这将造成锚固体进入滑面以下的长度不足，影响锚固能力，甚至是工程“坐船”。尤其是对于预应力锚索而言，更将导致锚固段穿过滑面而造成锚索受剪。